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11月12日，第十五屆中國國際航空航天博覽會拉開帷幕。中國電科系統(tǒng)展示了數(shù)字底座、城市治理、低空經(jīng)濟(jì)、民機(jī)航電等方面的創(chuàng)新技術(shù)服務(wù)和整體解決方案，展現(xiàn)了以數(shù)實融合賦能千行百業(yè)的實踐成果。
數(shù)字底座“新”技術(shù)
發(fā)展壯大數(shù)字產(chǎn)業(yè)，加快推動數(shù)字產(chǎn)業(yè)化、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，需要完善的數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施作為支撐。中國電科圍繞“一鞏固三做強”業(yè)務(wù)布局，持續(xù)攻克關(guān)鍵核心技術(shù)，形成存算一體化、基礎(chǔ)軟件、大模型、可信數(shù)字身份等硬核實力。
數(shù)據(jù)穩(wěn)定安全存儲是數(shù)字經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展的基石。中國電科研發(fā)藍(lán)光存儲系統(tǒng)、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存設(shè)備、C-Stor分布式存儲系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)存儲設(shè)備、超融合一體機(jī)等解決方案，為海量數(shù)據(jù)提供綠色低碳、安全可靠的存算底座。研發(fā)關(guān)鍵基礎(chǔ)軟件，普華太極服務(wù)器操作系統(tǒng)V6.0，為用戶提供安全穩(wěn)定的高端計算平臺。普華汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)整車軟件解決方案實現(xiàn)面向服務(wù)的軟件架構(gòu)，全面覆蓋智能網(wǎng)聯(lián)汽車感知、融合、定位、規(guī)劃和控制系統(tǒng)的軟件開發(fā)。煥新亮相的金倉數(shù)據(jù)庫產(chǎn)品，支持國內(nèi)外主流CPU、操作系統(tǒng)與云平臺部署。基于國產(chǎn)銳華實時操作系統(tǒng)的合成視景平臺，為低空飛行器提供穩(wěn)定飛行控制和數(shù)據(jù)處理支持。
“‘小可’大模型在‘可控、可信、可用’三個關(guān)鍵方面進(jìn)行全面升級?！奔夹g(shù)專家表示，搶抓以大模型為代表的人工智能技術(shù)風(fēng)口，中國電科推出“小可”行業(yè)大模型并持續(xù)迭代升級，通過基于深度學(xué)習(xí)的多模態(tài)信息抽取和知識圖譜構(gòu)建，為決策者提供情報挖掘分析、事件演化分析等服務(wù)。聚焦數(shù)據(jù)安全領(lǐng)域，研發(fā)數(shù)字身份安全產(chǎn)品與解決方案、數(shù)字身份遠(yuǎn)程發(fā)行產(chǎn)品解決方案、數(shù)字身份鑒權(quán)終端等產(chǎn)品，支撐數(shù)字化隱私保護(hù)與可信認(rèn)證，擁有目前亞洲最大的智能卡單體卡生產(chǎn)基地。
數(shù)實融合“新”實踐
數(shù)實融合是新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的“強引擎”。中國電科運用大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等數(shù)字技術(shù),高效服務(wù)政務(wù)服務(wù)、公共安全、城市治理、智能制造、智慧交通、智能司法等領(lǐng)域，為經(jīng)濟(jì)社會轉(zhuǎn)型發(fā)展提供強有力技術(shù)支撐。
接入409類超3.75億個泛感知設(shè)備終端，日均采集超3900萬條實時動態(tài)數(shù)據(jù)，形成100+個應(yīng)用場景解決方案……中國電科打造“一網(wǎng)統(tǒng)管”產(chǎn)品體系和“一網(wǎng)統(tǒng)管+”應(yīng)用場景體系，建立全國首家“城市物聯(lián)感知場景服務(wù)中心”，以智促治深度賦能全國城市治理數(shù)字化。提高公共安全治理水平，中國電科研發(fā)輕型頻譜監(jiān)測與偵查設(shè)備、機(jī)場場面監(jiān)視雷達(dá)、復(fù)合安檢儀、商業(yè)SAR衛(wèi)星、生態(tài)遙感時空一張圖軟件平臺等產(chǎn)品，擦亮人民美好生活安全底色。
生產(chǎn)車間內(nèi)智能機(jī)械臂有序揮舞，自動導(dǎo)航車來回穿梭，管理看板數(shù)據(jù)不斷刷新，中國電科研發(fā)端到端智能制造整體解決方案、全息照相機(jī)等解決方案，為制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供全鏈條服務(wù)。服務(wù)國家“交通強國”戰(zhàn)略，中國電科建立覆蓋起飛到降落全過程的自主創(chuàng)新產(chǎn)品體系，形成空管機(jī)場低空一體化整體解決方案，研制的全國流量管理系統(tǒng)，是中國民航運行管理的“智慧大腦”，研制國內(nèi)第一代道路交通信號機(jī)和首套城市交管信控系統(tǒng)，形成以“城市大腦”為核心的智慧交通產(chǎn)品體系。深度挖掘司法數(shù)據(jù)價值，中國電科聚焦數(shù)字技術(shù)創(chuàng)新、關(guān)鍵數(shù)智應(yīng)用、數(shù)據(jù)要素運營等環(huán)節(jié)，研發(fā)無痕數(shù)字空間系統(tǒng)、同行數(shù)據(jù)空間系統(tǒng)等解決方案，推動案件辦理高效化和社會治理精準(zhǔn)化。
數(shù)字經(jīng)濟(jì)“新”賽道
從無人機(jī)穿行在高樓大廈間送外賣，到無人機(jī)跨海島醫(yī)療物資配送，農(nóng)業(yè)無人機(jī)護(hù)航農(nóng)林植?！袊娍茋@低空安全、低空保障、低空制造等方向，發(fā)布低空經(jīng)濟(jì)同心圓計劃、低空航行系統(tǒng)白皮書，打造低空安全驗證試驗基地，持續(xù)拓展應(yīng)用場景，推動低空經(jīng)濟(jì)加速產(chǎn)業(yè)化落地。
“低空飛行環(huán)境相對復(fù)雜，低空飛行過程中障礙物的識別、預(yù)警和規(guī)避，對有效保障航空器飛行安全，防范飛行事故風(fēng)險顯得尤為重要。”技術(shù)專家表示，在低空安全方面，中國電科聚焦無人機(jī)監(jiān)管反制和要地防護(hù)，研發(fā)低空雪亮平臺、無人機(jī)態(tài)勢綜合顯控平臺、反無系統(tǒng)與低空監(jiān)視雷達(dá)、系列化空管雷達(dá)與地基增強系統(tǒng)等產(chǎn)品；在低空保障方面，中國電科擁有國家民航空管技術(shù)總體單位，支撐全國中高空75%空域運行，通信、導(dǎo)航、監(jiān)視、氣象等裝備行業(yè)領(lǐng)先，研發(fā)“天牧-M”低空飛行服務(wù)平臺、航空氣象預(yù)報預(yù)警系統(tǒng)及系列化氣象雷達(dá)，為低空經(jīng)濟(jì)高密度高頻次飛行提供支撐。
積極布局低空制造產(chǎn)業(yè)鏈，中國電科自主創(chuàng)新有人機(jī)、固定翼、復(fù)合翼、多旋翼無人機(jī)以及飛艇、氣球等特色平臺，CA40單發(fā)四座飛機(jī)、戰(zhàn)鴻無人機(jī)、翔云-1000物流無人機(jī)等明星產(chǎn)品應(yīng)用廣泛。在民機(jī)航電領(lǐng)域，中國電科研發(fā)機(jī)載Ka頻段寬帶衛(wèi)星通信系統(tǒng)、北斗定位與追蹤系統(tǒng)、北斗導(dǎo)航設(shè)備、C919數(shù)據(jù)鏈空中交通服務(wù)軟件和控制與狀態(tài)應(yīng)用、客艙管理終端、iWO機(jī)載娛樂系統(tǒng)等產(chǎn)品，具備機(jī)載空天、空地體系化通信互聯(lián)能力，服務(wù)國內(nèi)、國際客艙互聯(lián)產(chǎn)品加改裝及定制化能力，讓飛行體驗更安全、更高效、更具娛樂性。
