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十所承建的佳木斯66米深空站，青島18m測控站和納米比亞18m測控站是我國深空及探月工程中的強大利器，三個測控站點，對嫦娥五號的各個弧段提供測控支持，為嫦娥奔月布下了一張安全測控網(wǎng)。其中，深空站作為主力測控站，任務(wù)期間平均每天工作時間超過12小時，承擔(dān)了大量測控任務(wù)。
2007年，對我而言是深空夢想的起點，那年我第一次聽到劉嘉興老師所作的《走向深空 挑戰(zhàn)極限》專題論文講座，我被深空的魅力所吸引，在講座結(jié)束后，便下定決心要投身到我國的探月深空網(wǎng)的建設(shè)中。還記得工程建設(shè)初期，時任副所長的雷厲調(diào)度指揮，施為華總師全面論證，柴霖總師調(diào)研設(shè)計、汪遠玲和汪曉燕兩位副總師精心策劃，這群奠基者帶領(lǐng)團隊披荊斬棘，攻堅克難。彼時的我作為一名后進，誠惶誠恐。但萬幸有各位總師的提點與信任，讓我在挑戰(zhàn)中不斷成長。
那些年，我們一起吹過青島咸咸的海風(fēng)、咽過納米比亞的大漠塵土、踏過佳木斯的皚皚冰雪；共同經(jīng)歷過天線跟蹤失控的險境、信號無法捕獲的心驚；也陷入過數(shù)據(jù)不傳送的窘迫與軟件突然閃退的無助；見到過操作崗人員的崩潰、設(shè)計師眼角的淚水、聽到過等待深空信號過程中的心跳聲……這些都讓我明白了任務(wù)的艱辛，理解團隊的委屈，但得到更多的是團隊力量，是愛與信任，是航天人尊嚴(yán)和底氣。
還記得2012年，也就是佳木斯深空站建站的那一年，從5月設(shè)備進場到次年深空站正式投入使用，我和同事們在佳木斯待的時間超過十八個月，見過這片黑土地的春夏秋冬，期間更親眼見證“嫦娥二號”與“圖塔蒂斯”小行星交匯，參加歐空局金星快車國際聯(lián)測，嫦娥三號的成功落月。
佳木斯雖然冷，但有很多溫暖的回憶。那時我和團隊幾個小伙伴待在佳木斯，沒有什么娛樂設(shè)施，工作之余我們就抵足夜談、快意人生，記得佳木斯的夜空星羅棋布，我們常常仰望星空，暢談理想與抱負。曾記得大家為了解決軟件問題，面紅耳赤不吃不喝不搭理人的樣子；還有小伙伴揪著虎頭帽下面的頭發(fā)，委屈巴巴地說干不了的神情；更有深夜在天線上測試時，一個入所不久的小伙子瑟瑟發(fā)抖卻強裝鎮(zhèn)定的樣子，那時我心中為他唱起的永遠是那一首《無所謂》。佳木斯深空站建成后，已在探月工程中頻繁亮相，測控設(shè)備和團隊也得到了磨練。2020年6月，經(jīng)歷了一次適應(yīng)性改造后，直到今天，佳木斯深空站也仍在為“天問一號”的火星之旅保駕護航。
所有的經(jīng)歷都會成為人生的徽章，讓人對任務(wù)、對設(shè)備充滿敬畏之心。我們這個與深空探月事業(yè)休戚與共的團隊也一直在成長，曾并肩作戰(zhàn)的少年們?nèi)缃褚咽遣块T獨擋一面的骨干和中堅，新生一代也開始嶄露頭角，明白擔(dān)當(dāng)和責(zé)任的意義。嫦娥五號作為我國迄今為止最復(fù)雜的航天活動，已在2020年順利結(jié)束，但人類對于星際的探索從未停止，我們未來可期！
（來源：人民網(wǎng)）
